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        四川路橋建設集團股份有限公司

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        喜報 | 匠心筑品質 四川路橋再獲中國建筑行業質量最高榮譽魯班獎

        12月14日,中國建筑業協會正式公布了2020-2021年度中國工程建設魯班獎獲獎名單,公司承建的雅康高速瀘定大渡河大橋、梅山春曉大橋獲此殊榮。

        魯班獎是一項由中華人民共和國住房和城鄉建設部指導、中國建筑業協會實施評選的獎項,是中國建筑行業工程質量的最高榮譽獎。

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        瀘定大渡河大橋全橋長1411米,主橋為1100米單跨鋼桁梁懸索橋,總造價超過10億元,被譽為“川藏第一橋”、“超級工程”,是雅康高速公路全線“一橋一隧”重點控制性工程之一,具備海拔高、索塔高、地震烈度高,風大、溫差大、砼體積大、重力式錨碇大,及設計新、技術新的“高、大、新”特點,大橋于2018年12月31日建成通車。

        修建過程中,建設團隊克服了地形極其復雜、地質極其復雜、生態極其脆弱、氣候極其惡劣、工程施工極其困難的“五極”挑戰。

        2個「第一」

        川藏第一大跨徑鋼桁梁懸索橋,主跨達1100米;

        世界第一長隧道式錨碇,雅安岸隧道式錨碇長159米。

        5個「首次」

        省內首次:首次采用無人機牽引先導索過江;

        國內首次:在高海拔峽谷地區、復雜強勁風場條件下采用纜索吊裝系統架設千米級鋼桁梁;

        國內首次:康定岸重力式錨碇設置在深厚的冰磧層覆蓋層內,設計開挖如此大的深基坑在國內尚屬首次;

        世界首次:將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣;

        世界首次:將波形鋼腹板與混泥土頂底板的組合結構作為橋塔橫梁。

        該橋曾于2019年榮獲橋梁界諾貝爾獎——“古斯塔夫·林登少”金獎。

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        梅山春曉大橋工程位于浙江省寧波市北侖區春曉鎮,項目起于北侖春曉洋沙山東六路與春曉東八路交叉口,以橋梁形式跨越梅山灣,接梅山島鹽湖路。主橋為主跨 336m 中承式雙層桁架拱橋,采用人車上下分離、下層縱移開啟的創新設計,為世界最大跨海鋼桁拱橋、國內外首座雙層縱移開啟式橋梁,也是支撐寧波國際海洋生態科技城建設的重要交通設施和標志性景觀工程。實現了“人、交通、環境”的和諧統一,帶動了海洋經濟產業、海洋科教城和旅游產業的發展,建設意義重大。

        經過三年多的建設,梅山春曉大橋于2017年9月正式通車,在這期間,建設團隊堅持科技引領,自主研發了基于重型臺車的縱移開啟成套關鍵技術、基于重型臺車的懸掛、導向、驅動、到位鎖定和精確定位等技術,并大力運用BIM 及數字化預拼裝技術等先進設計手段支撐大橋建設,在保障了施工安全和效率的同時,提高了橋梁的耐久性能。

        梅山春曉大橋曾獲2018年度國際咨詢工程師聯合會FIDIC(菲迪克)優秀工程獎、中國勘查設計協會行業優秀市政公用工程設計一等獎、四川省建設工程天府杯獎等榮譽。


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